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2025年主要外贸城市出进口数据公布，外贸50强城市变局再起。
聚焦头部，深圳继续领跑，上海紧随自后，手脚宇宙唯二的4.5万亿量级外贸城市，深沪出进口总数整个占宇宙的20%傍边；苏州外贸总数2.81万亿元，2026年有望与北京全部站上3万亿台阶；东莞“守住”昨年上半年源流上风，超越宁波，拿下“外贸第五城”。
搅拌十强形状的最大黑马是金华，背靠“世界超市”义乌，2025年金华外贸出进口总数初度冲破万亿元大关，达10508.6亿元。万亿体量是什么办法？放在宇宙省域疆域来看，也仅有九个省份达到这一量级。下一个有望晋级的城市指向厦门、青岛和杭州。
2025年亦然“十四五”收官之年，若将时候线拉长至曩昔五年，城市外贸形状变化更昭彰。源流是深沪的贴身竞速赛，从“十三五”末上海源流超4000亿元，到“十四五”末深圳源流超400亿元，“外贸第一城”攻守之势又参加了新阶段。
部天职陆省会城市如西安（+1即前进别称；下同）、合肥（+4）、济南（+6），在全外洋贸50强排行中稳步攀升，而地处沿海，福州（-9）却在同期出现大幅下滑。与此同期，还有芜湖（+13）、防城港（+7）等一众中小城市异军突起，在“十四五”时间已毕排行的大幅跃升。
在城市位次的跌宕升沉背后，又藏着哪些经济王法和产业逻辑？
头部“贴身”竞速
2025年，我外洋贸十强城市外贸总数整个为22.26万亿元，占比高达48.9%，近乎占据半壁山河，进击性可想而知。
“外贸第一城”之争在曩昔一年参加尖锐化。深圳以1.4%的增速已毕外贸总数4.55万亿元，告捷守位。上海则以5.6%的增速已毕4.51万亿元外贸界限，将与深圳的差距大幅收窄至430亿元，双城贴身缠斗的形状愈发了了。
厦门大学经济学院副栽植丁长发在禁受城市进化论采访时示意，深圳、上海分袂是我国工业第一市和第三市，自己制造业王人特殊强壮，成为我国镶嵌大家产业链高端行动的要害变装。
在他看来，这两城的外贸旅途各有侧重，相较而言，深圳侧重完竣的先进制造业产业体系，同期民营经济活跃，出口占优。上海侧重亚太地区总部经济、大家采购、转口生意等，进口更为凸起。从趋势看，两座城市的外贸界限短时候棋逢敌手。
“外贸第五城”之争一样热烈。2025年，东莞和宁波的外贸总数分袂为1.57万亿元、1.45万亿元，增速分袂为13.8%和2.6%。凭借增速上风，东莞夺回此前旁落的“外贸第五城”之位。
丁长发分析示意，东莞以加工生意为主，2025年的增速回升，是受大家需求回暖的外部环境影响。而宁波基于自己制造业基础，以一般生意为中枢，是“表里轮回的生意流派”。从抗风险智力来说，遥远来看，宁波受大家经济周期的冲击更小，发展韧性更强。
一组数据不错手脚印证：“十四五”时间，东莞、宁波外贸总数分袂增长18.7%、48.7%，增速差下，两城外贸差额从2020年末的3517亿元大幅缩减至2025年末的1233亿元，畴昔甬莞之争仍存变数。
外贸十强城市中，金华的说明最为凶猛——2025年金华外贸同比增长19.5%，增速在十强城市中位居第一。高增速下，金华不仅连超厦门、青岛，置身外贸城市第八位，外贸总数更一举冲破万亿外贸大关，达10508.6亿元。这也让金华抢在厦门、青岛前，成为宇宙第八个“外贸万亿之城”。
回溯“十四五”时间，金华外贸体量较2020年末的4866亿元翻了一番。金华增长，离不开义乌的扶直。2025年，义乌外贸出进口初度冲破8000亿大关，达到8365亿元，创历史新高。其中，进口达到1058亿元，同比增长32.3%，迈上千亿元新台阶。
在义乌国际商贸城，近8万个商位汇注了210多万种商品，与大家233个国度和地区有生意交游。2025年，义乌跨境电商进口清单量冲破1亿单，创历史新高。在丁长发看来，金华依托义乌，酿成了私有的外贸发展模式：“它既是小商品制造业中心，又是小商品的交易践约和订价中心，不错说是中国第一个真确趣味趣味上的平台型外贸万亿城市。”
腰部省会“分化”
腰部外贸城市的形状分化态势也十分昭彰。
2025年，西安、合肥、济南三座省会城市外贸增速均在20%以上，分袂为21.1%、20.2%、24.7%，带动三城在外贸50城中的排行分袂普及2位、4位、5位。
城市的位次跃升，离不开产业结构的深度优化。
先看新晋外贸前20强的西安，2025年外贸总数达4987亿元，距冲破5千亿大关仅一步之遥。细分数据暴露，西安出口界限为3492亿元、增长25.8%，进口界限为1495亿元、增长11.4%。不难发现，出口端的坚毅发力成为拉动西安增长的中枢引擎。从重心出口商品来看，集成电路与光伏产品说明拉风，成为外贸增长的“新柬帖”。
与西安的增长逻辑雷同，合肥、济南一样在出口赛谈上跑出加快度。从中枢出口产品看，合肥新式暴露、光伏电板、新能源汽车，济南电动载东谈主汽车、锂电板、太阳能电板等产品出口增长迅猛，成为初始城市外贸增长的主力军。
“‘无依无靠’，不如动手把‘出海口’搬到‘家门口’。”正如安徽日报所言，内陆城市即使具备产业竞争力，仍要买通“出海”瓶颈。
城市进化论详确到，三条城市外贸上扬弧线背后，还有一个共同的动能——中欧班列带来的敞开通谈扶直。
2025年中欧班列的开行总量初度冲破2万列，货值超越677亿好意思元。它像一条条坚毅的动脉，将东方的“世界工场”与西方的强大阛阓综合相接。
这一年，中欧班列（西安）全年开行量历史性地冲破了6000列大关，运载货色总重近700万吨。开行量、重箱率、货运量这三项中枢方针，西安如故贯串8年稳坐宇宙头把交椅。
同期，济南中欧班列开行1252列，同比增长21.67%；中欧班列（合肥）年开行量也历史性冲破1000列，同比增长10.28%。
与之酿成显然对比的是，传统外贸大市福州仍未走生产业逆境。
2025年福州已毕外贸总数2664亿元，同比下落24%。其中，出口总数为1747亿元、下落32%，进口总数为917亿元、下落2%，出进口两头均堕入负增长逆境。
在丁长发看来，西安、合肥、济南王人是区域科技改变强市，以先进制造业镶嵌大家产业链高附加值行动，走的是“技能型外贸”路子，参与大家阛阓的竞争力比拟强。
福州则照旧延续“传统产业外贸”念念路，产业结构偏老旧，纺织服装、鞋帽、产物等轻工产业技能含量稍低，处于大家产业链低端行动，不仅利润较薄，也更容易因资本成分变化被东南亚等地区替代，在经济新常态下竞争压力有增无已。
值得一提的是，海关总署公布的2025年外贸“收货单”中并未包括福建省内另一个万亿城市泉州的数据。把柄泉州当地海关的公开信息来看，2025年，泉州市外贸出进口2363.8亿元，对比上年同期减少351.2亿元。
南边小城“领跑”
在外贸50强城市的竞速赛中，增速榜单的头部位置并非由万亿大市占据，而是被芜湖、铜陵、防城港三座“小城”包揽，2025年外贸增速分袂为32.4%、29.6%、26.5%。尤其是铜陵，是新晋外贸50强城市。
三座“小城”的增长逻辑各有侧重。芜湖、防城港主要由出口拉动，其中，芜湖的外贸增长主要靠汽车出口，体现出“单项冠军”对区域外贸的坚毅带能源。
防城港手脚中国惟一与东盟海陆河相接的“流派城市”，其增长则受益于中国与东盟日益综合的经贸和产业融合。
防城港是我国最大的硫磺中转、磷酸出口港以及铁矿石、煤炭、食粮、化肥等进击战术物质的中转基地，亦然中国南边能源和原材料的转运中心，与大家100多个国度、200多个口岸互市通航，通谈价值握续突显。
与芜湖、防城港不同，铜陵是三城中惟一的进口型外贸城市。
2025年铜陵进口1056亿元，出口208亿元。其商品结构以资源型商品进口为主，聚焦于铜矿砂和精矿进口。铜陵的增长主因之一，是大家新能源产业激增的基础材料需求。
跟着新能源汽车、光伏等新能源行业快速发展，大家用铜量每年加多300万吨，铜也因此成为了一种进击的战术性资源。在丁长发看来，尽管铜陵的产业结构适合这一趋势，逐渐向深加工、高端化标的升级，但现在仍依赖于上游“资源”。
与南边小城的火热酿成显然对比的，是朔方一批传统外贸强市的集体低迷——2025年，大连、威海、连云港、大庆、唐山等朔方城市外贸负增长。手脚朔方唯二的外贸十强市青岛，外贸增速亦然昨年第四季度才扭转下落态势，全年繁重划出一条V型弧线，最终同比微增0.6%。
若将时候拉长至“十四五”时间，石家庄（-8）、沈阳（-5）、日照（-4）等市排行的集体大幅下滑，也十分显眼。
丁长发示意，城市外贸排位的更替，背后是制造业转型带来的出进口商品升级。“十四五”时间，跟着跨境电商综试区、大家采购、保税物流、自贸区等外贸轨制改变的着力逐渐体现，我国生意状貌、产业国际单干和国度物流体系获得一定过程的重构。
与此同期，我外洋贸强市的地舆分散形状，正从曩昔高度荟萃于少数东部沿海城市的模式，加快向“宇宙网络化”标的演变。更多内陆和沿边城市凭借产业上风与通谈上风股票配资平台结构_线上实盘配资说明，深度镶嵌大家产业链，不仅促进了区域融合发展，也有意于我国从“外贸大国”向“外贸强国”转换。
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