
2025年主要外贸城市出进口数据公布,外贸50强城市变局再起。
聚焦头部,深圳继续领跑,上海紧随自后,手脚宇宙唯二的4.5万亿量级外贸城市,深沪出进口总数整个占宇宙的20%傍边;苏州外贸总数2.81万亿元,2026年有望与北京全部站上3万亿台阶;东莞“守住”昨年上半年源流上风,超越宁波,拿下“外贸第五城”。
搅拌十强形状的最大黑马是金华,背靠“世界超市”义乌,2025年金华外贸出进口总数初度冲破万亿元大关,达10508.6亿元。万亿体量是什么办法?放在宇宙省域疆域来看,也仅有九个省份达到这一量级。下一个有望晋级的城市指向厦门、青岛和杭州。

2025年亦然“十四五”收官之年,若将时候线拉长至曩昔五年,城市外贸形状变化更昭彰。源流是深沪的贴身竞速赛,从“十三五”末上海源流超4000亿元,到“十四五”末深圳源流超400亿元,“外贸第一城”攻守之势又参加了新阶段。
部天职陆省会城市如西安(+1即前进别称;下同)、合肥(+4)、济南(+6),在全外洋贸50强排行中稳步攀升,而地处沿海,福州(-9)却在同期出现大幅下滑。与此同期,还有芜湖(+13)、防城港(+7)等一众中小城市异军突起,在“十四五”时间已毕排行的大幅跃升。
在城市位次的跌宕升沉背后,又藏着哪些经济王法和产业逻辑?
头部“贴身”竞速
2025年,我外洋贸十强城市外贸总数整个为22.26万亿元,占比高达48.9%,近乎占据半壁山河,进击性可想而知。
“外贸第一城”之争在曩昔一年参加尖锐化。深圳以1.4%的增速已毕外贸总数4.55万亿元,告捷守位。上海则以5.6%的增速已毕4.51万亿元外贸界限,将与深圳的差距大幅收窄至430亿元,双城贴身缠斗的形状愈发了了。

厦门大学经济学院副栽植丁长发在禁受城市进化论采访时示意,深圳、上海分袂是我国工业第一市和第三市,自己制造业王人特殊强壮,成为我国镶嵌大家产业链高端行动的要害变装。
在他看来,这两城的外贸旅途各有侧重,相较而言,深圳侧重完竣的先进制造业产业体系,同期民营经济活跃,出口占优。上海侧重亚太地区总部经济、大家采购、转口生意等,进口更为凸起。从趋势看,两座城市的外贸界限短时候棋逢敌手。
“外贸第五城”之争一样热烈。2025年,东莞和宁波的外贸总数分袂为1.57万亿元、1.45万亿元,增速分袂为13.8%和2.6%。凭借增速上风,东莞夺回此前旁落的“外贸第五城”之位。
丁长发分析示意,东莞以加工生意为主,2025年的增速回升,是受大家需求回暖的外部环境影响。而宁波基于自己制造业基础,以一般生意为中枢,是“表里轮回的生意流派”。从抗风险智力来说,遥远来看,宁波受大家经济周期的冲击更小,发展韧性更强。
一组数据不错手脚印证:“十四五”时间,东莞、宁波外贸总数分袂增长18.7%、48.7%,增速差下,两城外贸差额从2020年末的3517亿元大幅缩减至2025年末的1233亿元,畴昔甬莞之争仍存变数。
外贸十强城市中,金华的说明最为凶猛——2025年金华外贸同比增长19.5%,增速在十强城市中位居第一。高增速下,金华不仅连超厦门、青岛,置身外贸城市第八位,外贸总数更一举冲破万亿外贸大关,达10508.6亿元。这也让金华抢在厦门、青岛前,成为宇宙第八个“外贸万亿之城”。
回溯“十四五”时间,金华外贸体量较2020年末的4866亿元翻了一番。金华增长,离不开义乌的扶直。2025年,义乌外贸出进口初度冲破8000亿大关,达到8365亿元,创历史新高。其中,进口达到1058亿元,同比增长32.3%,迈上千亿元新台阶。
在义乌国际商贸城,近8万个商位汇注了210多万种商品,与大家233个国度和地区有生意交游。2025年,义乌跨境电商进口清单量冲破1亿单,创历史新高。在丁长发看来,金华依托义乌,酿成了私有的外贸发展模式:“它既是小商品制造业中心,又是小商品的交易践约和订价中心,不错说是中国第一个真确趣味趣味上的平台型外贸万亿城市。”
腰部省会“分化”
腰部外贸城市的形状分化态势也十分昭彰。
2025年,西安、合肥、济南三座省会城市外贸增速均在20%以上,分袂为21.1%、20.2%、24.7%,带动三城在外贸50城中的排行分袂普及2位、4位、5位。
城市的位次跃升,离不开产业结构的深度优化。
先看新晋外贸前20强的西安,2025年外贸总数达4987亿元,距冲破5千亿大关仅一步之遥。细分数据暴露,西安出口界限为3492亿元、增长25.8%,进口界限为1495亿元、增长11.4%。不难发现,出口端的坚毅发力成为拉动西安增长的中枢引擎。从重心出口商品来看,集成电路与光伏产品说明拉风,成为外贸增长的“新柬帖”。

与西安的增长逻辑雷同,合肥、济南一样在出口赛谈上跑出加快度。从中枢出口产品看,合肥新式暴露、光伏电板、新能源汽车,济南电动载东谈主汽车、锂电板、太阳能电板等产品出口增长迅猛,成为初始城市外贸增长的主力军。
“‘无依无靠’,不如动手把‘出海口’搬到‘家门口’。”正如安徽日报所言,内陆城市即使具备产业竞争力,仍要买通“出海”瓶颈。
城市进化论详确到,三条城市外贸上扬弧线背后,还有一个共同的动能——中欧班列带来的敞开通谈扶直。
2025年中欧班列的开行总量初度冲破2万列,货值超越677亿好意思元。它像一条条坚毅的动脉,将东方的“世界工场”与西方的强大阛阓综合相接。
这一年,中欧班列(西安)全年开行量历史性地冲破了6000列大关,运载货色总重近700万吨。开行量、重箱率、货运量这三项中枢方针,西安如故贯串8年稳坐宇宙头把交椅。
同期,济南中欧班列开行1252列,同比增长21.67%;中欧班列(合肥)年开行量也历史性冲破1000列,同比增长10.28%。
与之酿成显然对比的是,传统外贸大市福州仍未走生产业逆境。
2025年福州已毕外贸总数2664亿元,同比下落24%。其中,出口总数为1747亿元、下落32%,进口总数为917亿元、下落2%,出进口两头均堕入负增长逆境。
在丁长发看来,西安、合肥、济南王人是区域科技改变强市,以先进制造业镶嵌大家产业链高附加值行动,走的是“技能型外贸”路子,参与大家阛阓的竞争力比拟强。
福州则照旧延续“传统产业外贸”念念路,产业结构偏老旧,纺织服装、鞋帽、产物等轻工产业技能含量稍低,处于大家产业链低端行动,不仅利润较薄,也更容易因资本成分变化被东南亚等地区替代,在经济新常态下竞争压力有增无已。
值得一提的是,海关总署公布的2025年外贸“收货单”中并未包括福建省内另一个万亿城市泉州的数据。把柄泉州当地海关的公开信息来看,2025年,泉州市外贸出进口2363.8亿元,对比上年同期减少351.2亿元。
南边小城“领跑”
在外贸50强城市的竞速赛中,增速榜单的头部位置并非由万亿大市占据,而是被芜湖、铜陵、防城港三座“小城”包揽,2025年外贸增速分袂为32.4%、29.6%、26.5%。尤其是铜陵,是新晋外贸50强城市。

三座“小城”的增长逻辑各有侧重。芜湖、防城港主要由出口拉动,其中,芜湖的外贸增长主要靠汽车出口,体现出“单项冠军”对区域外贸的坚毅带能源。
防城港手脚中国惟一与东盟海陆河相接的“流派城市”,其增长则受益于中国与东盟日益综合的经贸和产业融合。
防城港是我国最大的硫磺中转、磷酸出口港以及铁矿石、煤炭、食粮、化肥等进击战术物质的中转基地,亦然中国南边能源和原材料的转运中心,与大家100多个国度、200多个口岸互市通航,通谈价值握续突显。
与芜湖、防城港不同,铜陵是三城中惟一的进口型外贸城市。
2025年铜陵进口1056亿元,出口208亿元。其商品结构以资源型商品进口为主,聚焦于铜矿砂和精矿进口。铜陵的增长主因之一,是大家新能源产业激增的基础材料需求。
跟着新能源汽车、光伏等新能源行业快速发展,大家用铜量每年加多300万吨,铜也因此成为了一种进击的战术性资源。在丁长发看来,尽管铜陵的产业结构适合这一趋势,逐渐向深加工、高端化标的升级,但现在仍依赖于上游“资源”。
与南边小城的火热酿成显然对比的,是朔方一批传统外贸强市的集体低迷——2025年,大连、威海、连云港、大庆、唐山等朔方城市外贸负增长。手脚朔方唯二的外贸十强市青岛,外贸增速亦然昨年第四季度才扭转下落态势,全年繁重划出一条V型弧线,最终同比微增0.6%。
若将时候拉长至“十四五”时间,石家庄(-8)、沈阳(-5)、日照(-4)等市排行的集体大幅下滑,也十分显眼。
丁长发示意,城市外贸排位的更替,背后是制造业转型带来的出进口商品升级。“十四五”时间,跟着跨境电商综试区、大家采购、保税物流、自贸区等外贸轨制改变的着力逐渐体现,我国生意状貌、产业国际单干和国度物流体系获得一定过程的重构。
与此同期,我外洋贸强市的地舆分散形状,正从曩昔高度荟萃于少数东部沿海城市的模式,加快向“宇宙网络化”标的演变。更多内陆和沿边城市凭借产业上风与通谈上风股票配资平台结构_线上实盘配资说明,深度镶嵌大家产业链,不仅促进了区域融合发展,也有意于我国从“外贸大国”向“外贸强国”转换。
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